Arteris investe R$ 6 bi na modernização da BR-101/RJ após nova concessão

A modernização da BR-101/RJ começa um novo ciclo com um investimento de R$ 6 bilhões prometido pela Arteris, que seguirá responsável pela Autopista Fluminense após a renovação da concessão. A empresa manterá a operação por mais 22 anos e ampliará as intervenções em todo o trecho entre Niterói e Campos, reforçando capacidade, segurança e mobilidade — especialmente em áreas críticas da Região Norte e no eixo de ligação com a Região Metropolitana.

A concessionária assumiu o compromisso no leilão de repactuação realizado na terça-feira (11), que ocorreu sem concorrentes. O pedágio foi recalculado e fixado em R$ 23,64 por 100 km. A ANTT homologou o processo após aprovação do TCU, o que garantiu a retomada do planejamento que estava paralisado desde 2020, quando a empresa chegou a pedir a devolução do contrato.

Obras mudam circulação e prometem aliviar gargalos

O novo pacote inclui 50 km de duplicações, 52 km de faixas adicionais, 59 km de ciclovias e o aguardado contorno de Campos, considerado essencial para o transporte de cargas da Bacia de Campos e para o fluxo urbano-regional. As intervenções devem reduzir conflitos entre caminhões e veículos leves, acelerar deslocamentos e melhorar a segurança viária em áreas que registram tráfego intenso.

Rodovia estratégica para o Norte Fluminense

A BR-101/RJ corta 322 km e atravessa 13 municípios com cinco praças de pedágio. O corredor conecta centros industriais, áreas portuárias, polos de petróleo e gás e regiões turísticas, incluindo a Região dos Lagos. Por isso, o impacto das obras afeta turistas, trabalhadores e caminhoneiros que dependem da via para deslocamentos diários.

Contorno de Campos: obra aguardada há anos

O setor logístico vê o contorno como o ponto mais urgente do pacote. A obra deve reorganizar o tráfego, reduzir retenções dentro do município e criar uma rota contínua para cargas pesadas. A expectativa é que a intervenção elimine gargalos históricos e melhore o escoamento regional.

Posicionamento do governo federal

Durante participação em vídeo na COP 30, o ministro Renan Filho classificou o projeto como o início de “um novo ciclo de investimentos” na BR-101/RJ, com prioridade para duplicações e obras estruturantes que ampliam capacidade e segurança.

Estrutura contratual

O novo acordo estabelece:

• Pedágio de referência: R$ 23,64 por 100 km

• Desconto no leilão: 0%

• Prazo de renovação: 22 anos

Com o reequilíbrio, a Arteris deixa para trás a fase de incertezas e mantém o controle da concessão iniciada em 2008.